O contrato prevê a entrega das aeronaves em 2029 e inclui uma cláusula de opção de compra que pode elevar o pedido total para até 50 unidades. A expectativa é que os eVTOLs sejam utilizados inicialmente como solução de mobilidade aérea de última milha, atendendo principalmente rotas turísticas nas cidades de Tóquio e Osaka.

O anúncio foi feito durante o Singapore Airshow, uma das principais feiras internacionais do setor aeronáutico, da qual a Embraer e a Eve participam. Para as empresas, o acordo representa um passo estratégico na expansão global do modelo de mobilidade aérea urbana baseado em propulsão elétrica.

Em comunicado oficial, o fundador e CEO da AirX, Kiwamu Tezuka, destacou o caráter inovador da parceria. Segundo ele, a colaboração com a Eve reforça o compromisso da empresa japonesa com soluções sustentáveis e posiciona a AirX na vanguarda de um mercado que passa por rápida transformação tecnológica.

Além do impacto comercial, a notícia repercutiu no mercado financeiro. Após o anúncio, as ações da Eve Air Mobility negociadas na B3 interromperam a trajetória de queda registrada nos últimos pregões. Os papéis, lançados em julho de 2025 ao preço de R$ 39, encerraram o pregão da quarta-feira (4) cotados a R$ 19,80. No dia anterior, haviam fechado a R$ 19,62, igualando o menor valor histórico desde setembro do ano passado.

No mercado internacional, a situação segue mais desafiadora. As ações da companhia listadas na Bolsa de Nova Iorque (NYSE) acumulam desvalorização desde 22 de janeiro, quando eram negociadas a US$ 4,59. No fechamento mais recente, os papéis foram cotados a US$ 3,65.

Mesmo diante da pressão sobre os ativos, a venda ao Japão reforça a estratégia da Eve de consolidar sua presença global e avançar na comercialização de seus eVTOLs, considerados peças-chave no futuro da mobilidade aérea urbana sustentável.

A transação resultará na injeção de até US$ 35 milhões nos cofres da Petrobras, referentes à venda integral de sua participação nos campos, localizados a aproximadamente 140 a 160 quilômetros da costa do Rio de Janeiro, em lâminas d’água que variam de 1.000 a 1.500 metros de profundidade.

Os campos de Uruguá e Tambaú, anteriormente de propriedade exclusiva da Petrobras, contribuíam com uma produção diária de 5,4 mil barris de óleo e 353 mil metros cúbicos de gás. Essa produção, representando menos de 1% do total da estatal na Bacia de Santos, estava alinhada com a estratégia da empresa de avaliar continuamente seus ativos e ajustar suas estratégias operacionais.

Em comunicado, a Petrobras destacou que a decisão de alienar esses campos é parte integrante de um processo constante de avaliação de ativos, visando alinhar-se às estratégias corporativas. A empresa ressaltou que a transferência para um novo operador oferece uma alternativa ao descomissionamento, possibilitando a extensão da vida produtiva dos campos. Ao mesmo tempo, essa medida permite à Petrobras concentrar seus investimentos no segmento de exploração e produção (E&P) em ativos mais alinhados à sua estratégia, incluindo a crescente descarbonização das operações.

O negócio fortalece a presença da Enauta Energia na indústria petrolífera brasileira e reflete a busca contínua da Petrobras por eficiência e foco em suas operações-chave na Bacia de Santos.