Voltado a cerca de 23 milhões de aposentados que não realizaram viagens aéreas nos últimos 12 meses, o programa visa incluir novos brasileiros no transporte aéreo. Em nota, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), responsável pela iniciativa, informou que a plataforma de vendas registrou mais de 100 mil acessos, indicando o crescente interesse dos beneficiários. A expectativa é que as vendas aumentem com o tempo, à medida que o programa se torne mais conhecido.

Principais destinos e operação

O Voa Brasil oferece mais de 500 opções de voos para 60 cidades brasileiras, com 44% das passagens concentradas em destinos do Sudeste e 41% no Nordeste. Cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza, Recife e Salvador estão entre as mais procuradas. Fora dessas regiões, Brasília também se destaca. Os principais aeroportos de embarque são Guarulhos, Congonhas e Galeão, enquanto aeroportos regionais como os de Petrolina (PE), Vitória da Conquista (BA) e Caxias do Sul (RS) têm mostrado alta demanda.

Silvio Costa Filho, ministro de Portos e Aeroportos, destacou a importância do programa para a ampliação do acesso à aviação civil. “Mais do que incluir novos brasileiros no modal aéreo, o programa é uma oportunidade para as pessoas reencontrarem familiares, conhecerem novas cidades ou revisitar destinos inesquecíveis”, afirmou.

A previsão do MPor é que o programa leve mais de 1,5 milhão de turistas aposentados a voar pelo Brasil ainda na primeira fase, contribuindo para o aumento do número de passageiros e otimização de voos com assentos disponíveis.

Como participar

Para garantir uma passagem pelo Voa Brasil, os aposentados devem acessar o site oficial do programa e ter um cadastro de perfil ouro ou prata no portal Gov.Br. A dica do Ministério é que os beneficiários procurem voos em dias de menor movimento, como de terça a quinta-feira, ou em períodos de baixa temporada, como de março a junho ou de agosto a novembro, para aumentar as chances de encontrar bilhetes disponíveis.

Cada aposentado tem direito a adquirir passagens com até 10 quilos de bagagem de mão e uma bolsa ou mochila pequena, sem que o benefício possa ser transferido. Os custos com as tarifas de embarque, no entanto, são pagos separadamente.

A segunda fase do programa, prevista para o primeiro semestre de 2025, pretende incluir estudantes de instituições públicas de ensino e outros segmentos da juventude brasileira, ampliando ainda mais o alcance social da aviação civil no país.