Primeira Classe Expande Serviço para Fãs Fora do Rio

O tradicional serviço de ônibus Primeira Classe, que conta com diversos pontos de embarque no Rio de Janeiro, foi ampliado para atender também aos fãs de São Paulo e Minas Gerais. Esse serviço exclusivo oferece transporte direto para a Cidade do Rock, garantindo uma viagem confortável e sem paradas.

Ruas no Entorno da Cidade do Rock Serão Bloqueadas

As ruas ao redor da Cidade do Rock estarão bloqueadas para o trânsito, com acesso permitido apenas para moradores cadastrados. A fiscalização será feita com câmeras de reconhecimento de placas, garantindo que apenas veículos autorizados possam circular na área durante o festival.

Aplicativo Oficial do Rock in Rio Facilita Planejamento dos Fãs

Para facilitar o planejamento e a experiência dos fãs, o aplicativo oficial do Rock in Rio já está disponível. Ele oferece informações sobre horários das atrações, um mapa da Cidade do Rock, e permite a organização de um cronograma personalizado de shows. Além disso, novas funcionalidades serão adicionadas até o início do festival, incluindo a compra de lockers e informações sobre o Rock in Rio Club.

Turistas Ganham Benefícios em Pontos Turísticos do Rio

Em parceria com a Visit Rio, o Rock in Rio oferece benefícios exclusivos para turistas que vierem de fora do estado do Rio de Janeiro. Apresentando o ingresso do festival, os visitantes poderão obter descontos em várias atrações turísticas da cidade, como o Cristo Redentor, AquaRio, Museu do Amanhã, entre outros, durante todo o mês de setembro.

Anunciar nesses corredores é uma excelente oportunidade para as marcas, pois os corredores expressos de BRT são rotas estratégicas de mobilidade urbana. O Transoeste conecta a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande, enquanto o Transcarioca liga o Aeroporto Internacional Tom Jobim à Barra da Tijuca, atravessando regiões de grande fluxo e importância. A Transolímpica conecta Deodoro à Barra da Tijuca, passando pela Vila Militar e outros pontos-chave, e a Transbrasil, que está em fase de conclusão, integrará o centro da cidade com a Baixada Fluminense.

A escolha pioneira desses corredores para a veiculação de campanhas publicitárias garante uma cobertura abrangente. Essa amplitude geográfica é um dos principais atrativos para os anunciantes que buscam aumentar sua presença de marca e atingir um público maior e mais diversificado.

A diretora comercial da Itabus, Alessandra Scivoletto, destacou a importância dessa conquista: “Explorar pela primeira vez a mídia no BRT reafirma nossa liderança no mercado, como também ressalta nosso compromisso em oferecer publicidade de impacto e relevância. As campanhas no BRT, neste momento pioneiro, ajudam as marcas a criar conexões duradouras com o público carioca.”

Sobre o impacto que a empresa pretende gerar, a diretora acrescentou: “A publicidade em movimento vai além da simples exposição visual; ela tem o poder de criar experiências marcantes e memoráveis.”

A Prefeitura empenhou-se na concretização deste projeto ambicioso, que visa proporcionar uma experiência de transporte mais eficiente e conveniente para os moradores da cidade. Com as obras do corredor em sua reta final, o Terminal Deodoro é apenas uma parte de um sistema expansivo que abrangerá um total de 18 estações, incluindo quatro terminais principais: Deodoro, Margaridas, Missões e o Intermodal Gentileza. Além disso, serão realizadas 22 intervenções, como construção de viadutos e alargamento de pistas, estendendo-se por uma extensão de 26 quilômetros.

A inauguração do Terminal Deodoro representa um grande avanço para a mobilidade urbana do Rio de Janeiro, oferecendo aos cidadãos e visitantes um acesso mais eficiente aos meios de transporte público. Com a integração dos trens da Supervia, ônibus comuns e o BRT, os passageiros agora têm à disposição uma rede de transporte interconectada que facilita suas jornadas diárias e reduz o congestionamento nas ruas da cidade.

À medida que o projeto se aproxima da conclusão, a população do Rio de Janeiro pode antecipar um sistema de transporte público mais integrado e eficaz que melhorará a qualidade de vida na cidade, reduzindo o tempo de deslocamento e contribuindo para um ambiente mais sustentável. O Terminal Deodoro é uma realização que reflete o compromisso da cidade em proporcionar soluções modernas e eficientes para as necessidades de mobilidade de seus habitantes.

Por meio de uma colaboração entre o governo federal e a prefeitura da capital fluminense, será aplicado um investimento significativo de R$ 1,8 bilhão para a revitalização do sistema BRT. Adicionalmente, outros R$ 820 milhões serão alocados para a realização do projeto do Anel Viário no bairro de Campo Grande.

O prefeito Paes enfatizou que as obras na Transoeste serão finalizadas até dezembro e ressaltou: “O senhor [Lula] está resolvendo o sofrimento do povo trabalhador e mais humilde desta cidade. A Zona Oeste representa mais da metade do território da cidade e dois quintos da população da cidade. No seu governo, conseguimos mudar a vida das pessoas”, destacou Paes.

BRT

Os fundos serão direcionados para a aquisição de aproximadamente 700 ônibus, revitalização do corredor Transoeste e a construção de terminais e instalações públicas.

Esses investimentos foram viabilizados por meio de operações de crédito com o Banco do Brasil, totalizando R$ 1,2 bilhão, e a Caixa Econômica Federal, com um montante de R$ 645 milhões. A previsão é que, até 2024, o BRT alcance sua capacidade total de operação com todos os quatro corredores operando com uma frota completa.

Além da renovação da frota, os recursos também possibilitarão uma completa revitalização da infraestrutura do sistema. Na Transoeste, estão planejadas intervenções para a substituição do pavimento e recuperação das bases do corredor. Adicionalmente, quatro estações passarão por transformações significativas: Mato Alto, Pingo D’Água, Curral Falso e Santa Cruz, enquanto a estação Magarça será ampliada.